銅陵江北港鐵路專用線項(xiàng)目劉河灣特大橋連續(xù)梁和跨省道S233特大橋連續(xù)梁均由中鐵二十局集團(tuán)承建。1月13日，劉河灣特大橋連續(xù)梁順利合龍！1月15日，跨省道S233特大橋連續(xù)梁順利合龍！以上兩座連續(xù)梁的合龍，為實(shí)現(xiàn)江北港鐵路專用線項(xiàng)目廬江段架梁通道暢通提供了堅(jiān)實(shí)保障。
劉河灣特大橋連續(xù)梁和跨省道S233特大橋連續(xù)梁均為（32+48+32）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，全長112.9米，分7個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段、0#塊、邊跨現(xiàn)澆段、邊跨合龍段以及中跨合龍段等合計(jì)31個節(jié)段。其中0#塊和邊跨現(xiàn)澆段采用支架現(xiàn)澆法澆筑完成，其余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塊和合龍段采用掛籃懸臂澆筑施工。
為確保連續(xù)梁順利合龍，中鐵二十局集團(tuán)銅陵江北港鐵路專用線項(xiàng)目經(jīng)理部提前謀劃、倒排工期、積極部署、合理安排，制定了詳細(xì)周密的施工方案和安全防護(hù)措施，采用兜底方式進(jìn)行安全防護(hù)，防止高空墜物；在道路兩側(cè)設(shè)置減速標(biāo)識、交通信號燈，設(shè)置專職安全員盯控風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。施工過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照冬期施工各項(xiàng)要求，合理編制冬期施工方案，編制施工技術(shù)交底，不斷優(yōu)化專業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備等資源配置，加強(qiáng)專項(xiàng)安全培訓(xùn)，項(xiàng)目部主要管理人員及作業(yè)人員始終堅(jiān)守施工生產(chǎn)一線，保障項(xiàng)目建設(shè)快速推進(jìn)。
截至目前，江北港鐵路專用線項(xiàng)目全線6座連續(xù)梁已施工完成5座，僅剩跨合銅黃高速公路特大橋（48+80+80+48）米連續(xù)梁加緊施工中，后續(xù)江北港鐵路專用線公司將進(jìn)一步加大進(jìn)度管控，在嚴(yán)格保障安全、質(zhì)量的前提下，確保其按計(jì)劃要求順利完成。
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