春寒料峭，擋不住施工的熱情。春節(jié)以來，G3銅陵長江公鐵大橋的建設者以奮斗者的姿態(tài)持續(xù)推進項目建設，各施工現(xiàn)場一片熱火朝天的景象。
在大橋南岸，4號墩高聳的主塔上，到處是建設者的身影，鋼梁架設前期支架安裝等各項工序都在穩(wěn)步推進。據(jù)了解，4號墩主塔采用我國橋梁建設領域首創(chuàng)的9米液壓爬模施工工藝，提高了50%的工作效率。G3大橋二分部工程部副部長崔祥介紹，南岸主塔一共25節(jié)，目前正在施工第16節(jié)，下橫梁正在進行支座墊石，為架梁做準備，“從主塔到邊墩輔助墩，中間也正在進行支架分配梁和滑道梁的安裝，為我們5月1日架梁做準備。”
在南錨碇施工現(xiàn)場，數(shù)十名建設工人正在進行散索鞍支墩、錨室底板及第四層錨體的施工。為確保進度，項目部不斷創(chuàng)新施工工藝，在基礎施工時采用上下分層、左右分塊、預留V型槽口的施工方式，同時進行主纜錨固系統(tǒng)施工，使基礎施工化繁為簡，節(jié)省了大量勞動力及施工材料。據(jù)悉，項目部預計5月初完成錨體主體的施工，6月初完成散索鞍支墩的施工。
G3大橋是我市建市以來單體投資規(guī)模最大的項目，建成后對區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展、長三角互聯(lián)互通等產(chǎn)生積極作用，建設者們踐行“一天也不耽誤，一刻也不懈怠”的精神，不斷刷新“G3速度”。
Copyright ? 銅陵市綜合交通投資集團有限公司
