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　 1月24日上午，集團公司黨委委員、副總經理在集團公司10樓第四會議室主持召開銅陵南至江北港鐵路及南環線鐵路工程可行性研招標文件內審會，集團公司各部門相關人員參加會議并提出修改意見。

　 1月26日，工可招標文件在省交易中心順利掛網招標。銅陵南至江北港鐵路及南環線鐵路工程項目是銅陵市鐵路網的重要組成部分。該線路自銅陵南站接出，沿銅九鐵路東側向南敷設，依次下穿銅九鐵路、寧安高鐵，沿京臺高速與民福家園之間北行，跨過既有京臺高速，經G3銅陵長江公鐵大橋過江，西行至陳瑤湖鎮，設銅陵江北站，后線路折向南，區間接軌于在建江北港鐵路專用線，引入江北港站，線路全長27.579km。南環線由銅陵南至江北港鐵路區間新建線路所接軌，后線路繼續北行，跨過濱江大道后接入海螺水泥廠專用線，新建線路長度2.958km。項目總估算是268531.12萬元。

　 本線的建設是貫徹落實“一帶一路”倡議、“長江經濟帶”戰略發展的需要；是優化銅陵地區鐵路總圖，支撐銅陵地區市內鐵路外遷工程的需要，對促進銅池地區協同發展，實現區域貨運“公轉鐵、公轉水”，落實運輸結構調整，推動貨運綠色發展具有重要意義。